RCR, 16 de agosto de 2026.– Pedro Gamio, exviceministro de Energía y director del programa Integrando Perú de RCR, dijo que es interesante que la presidenta Keiko Fujimori incluya a mototaxistas y transportistas fluviales en el subsidio temporal focalizado a transportistas, a fin de mitigar el impacto del alza de los precios de los combustibles por la guerra en el Medio Oriente.
“Ya hubo un primer piloto de subsidio focalizado en marzo de este año en Lima y Callao. El tema es que para que funcione tiene que estar formalizada la empresa. En segundo lugar, es retador y a mí me parece interesante haber extendido la medida a mototaxistas y a los que se dedican al transporte fluvial”, dijo en el programa “La semana en RCR”.
Señaló que esta medida temporal era necesaria. “Hace rato, por el impacto en la estructura de costos. Y no sólo eso, no se ha pensado en la otra parte de los actores sociales. Estamos hoy focalizando el subsidio en el transportista, pero en otros países ha habido un esfuerzo mayor a los usuarios finales por el hecho de que el presupuesto familiar se incrementa de manera sustantiva y los sueldos no permiten mantener el menú diario”, indicó.
Manifestó que no se ha aplicado el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), porque la cadena de intermediación a veces toma parte del subsidio. “Es decir, no llega a favorecer al usuario final. Por eso han ido por este sistema de subsidio directo que puede ser mejor en la medida en que se implemente como un piloto país que implique corregir errores, articularlos con métodos que aseguren transición energética, sostenibilidad, pero es una afectación importante en la caja fiscal”, afirmó.
Explicó que el problema de abastecimiento en Pucallpa y Loreto se debe a que Petroperú es el actor principal de suministro. “Y no ha tenido plata Petroperú para pagar a proveedores. Hemos visto los buques tanque cerca o frente a la refinería pagando Petroperú moras porque no tenía cómo pagar el recibo o la factura ordinaria dentro del plazo esperado”, expresó.
“Y, por otro lado, el acto de huelga, el acto de fuerza, motiva el miedo. Hay información de Pucallpa de estaciones de servicio que tienen inventario y no lo venden, no lo comercializan por miedo a acciones de fuerza intimidatorias contra ellos por la decisión de que la protesta sea fuerte”, apuntó.
