RCR, 24 de Junio 2022 .- Aurelio Ochoa, exgerente de Perupetro y vicepresidente del OSINERGIM, señaló que la postergación de la venta de solo dos tipos de gasolina hasta el 1 de enero del 2023 es necesario para explicar a la población qué significa esa medida. También dijo que servirá para que los vehículos de transportes y grifos se preparen para el uso de esos combustibles.
“Hace un mes se comenzó a señalar que toda la población se dio con la sorpresa de que a partir del primero de julio tenía que haber solamente dos tipos de gasolina, todo el mundo estaba mareado, incluyendo los grifos”, dijo a través de Red de Comunicación Regional (RCR).
Esta medida es oportuna para que esté tranquilo el mercado. “Sobre todo va a ir preparando para que todos tengan la infraestructura correspondiente y el Ministerio de Energía y Minas seguramente van a hacer la publicidad del caso, de tal manera que la población también ya este conociendo lo que se viene no a partir de enero el próximo año”, indicó.
Recordó que, en mayo del año pasado, el anterior gobierno había dado una norma de que a partir del primero de julio de este año se iba a modificar lo que ahora se ha postergado. “Este gobierno anunció de que a partir del primero de julio se implementarían dos tipos de gasolina. Luego se postergó hasta el 30 de agosto y es positivo que se haya extendido hasta el primero de enero del año 2023”, afirmó.
“Con este nuevo dispositivo van a ir preparando no solamente las refinerías, sino todos los vehículos de transporte y las estaciones de servicio, para implementar la infraestructura de manera que para el primero de enero del año 2023 ya se pueda expender en el país estos dos tipos de gasolina, o sea, la premium y la regular”, expresó.
Explicó que uno es el aspecto de los dos tipos de gasolina y el otro aspecto es el contenido de azufre en estas gasolinas. “El dispositivo que salió el año pasado en mayo justamente establece, no solamente el tipo de estos dos tipos de gasolinas, sino que adicionalmente señala que máximo tendrán 50 ppm de azufre”, precisó.
“El azufre lógicamente es un componente que es algo dañino para la salud y cuánto menos azufre lógicamente es mucho más ecológico y bueno para la salud. En el caso de Europa están en 10 ppm, pero estamos en el Perú y acá estamos en 50 ppm”, apuntó.
Señaló que la aplicación de la medida en enero va a coincidir con el inicio de operaciones de la refinería de Talara, que en este momento está en prueba y está finalizando probablemente a fin de año. “Lo que estaría coincidiendo precisamente con la producción de gasolinas con 50 ppm, que es para lo que está diseñada la refinería de talara y de La Pampilla”, dijo.
“Esto podría inclusive disminuir los costos en cuanto se refiere a la distribución de combustibles, porque ya no habrá tantos camiones por cada un cada tipo de gasolina. Esto es positivo y esto algo común en el resto mundo. Quizá en algunos países del África todavía exista el caso de Perú, pero en general hay solamente dos tipos de gasolina en el mundo. Nos estaríamos adecuando al comercio internacional de combustible”, declaró.
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